会社員が0からAIで副業に挑戦する記録

スライスが直ったら別のくせが…ゴルフ90台を安定させた「狙わない」考え方|4〜7年目【試行錯誤②】

sebu

スライスを直そうとドローの練習をしたら、今度はプッシュスライスとチーピンが出るように…。

趣味のゴルフの試行錯誤の記録、第2回です。前回の「0〜3年目」でスコア99で100を切ったあと、4〜7年目で90台が安定するまでをまとめます。

この記事でわかること

  • 0〜3年目から何が変わったか
  • 4〜7年目に使っていたクラブと飛距離
  • スライスを直そうとして付いた、新しいくせ
  • 90台を安定させた「狙わない」考え方
  • 参考にしていた YouTube

4〜7年目のざっくりまとめ

  • スコア:90台が安定。ベストは80台後半(何回か)。崩れると100を超える
  • 球筋:スライスからドローに変わった。ただし悪いとプッシュスライス・チーピン・チョロ
  • 100を超えた日の原因:ドライバーのOB連発

0〜3年目から変わったこと

0〜3年目と4〜7年目の比較
クラブの軌道は、アウトサイドインからインサイドアウトへ真逆に

用語メモ

  • ドロー:右打ちの場合、少し右に出てから左に戻ってくる球。飛距離が出やすい
  • インサイドアウト:クラブが、体の内側から外側へ向かってボールに当たる動き
  • プッシュスライス:右に飛び出して、さらに右に曲がる球
  • チーピン:左に強く曲がって落ちる球
  • チョロ:ボールの上を打って、少ししか転がらないミス

使っていたクラブと飛距離

クラブモデルロフト・シャフト飛距離(目安)
ドライバーテーラーメイド SIM29.5°・SPEEDER NX(ブルー)60 Xキャリー230y/総飛距離250y
ユーティリティピン G410(5U・3U)前と同じ5U 170〜180y/3U 180〜190y
アイアンMizuno Pro 225N.S.PRO 950GH SP 110〜120y〜5番 160〜170y
ウェッジ56°・50°-56° 0〜70y/50° 70〜100y
  • P:110〜120y
  • 9番:120〜130y
  • 8番:130〜140y
  • 7番:140〜150y
  • 6番:150〜160y
  • 5番:160〜170y

どのクラブも、0〜3年目より飛ぶようになりました。

スライスを直そうとして付いた、新しいくせ

全部のクラブに共通していたのは、振り始めからクラブを内側(イン)に引きすぎるくせです。

やってしまったこと

スライスを直すために、ドローを無理やり打つ練習をしたのが原因でした。スライスは減りましたが、今度はプッシュスライスやチーピンが出るようになりました。

ドライバー:ドローに変わったが、プッシュスライスが多め

  • 球筋:ドロー。悪いとチーピン・チョロ・プッシュスライス(プッシュスライスが多め)
  • クラブの動き:インサイドアウト
  • 体の動き:振り始めからクラブをインに引きすぎる
  • 構え:練習場でも、自分がどこを向いているかを意識して立つようになった。ただ、右肩が構えた時から前に出ていたはず。コースは景色で構えにくく、永遠の課題

ユーティリティ:ドライバーと同じ傾向

  • 球筋・クラブの動き・体の動き:ドライバーと同じ
  • 構え:向きはドライバーと同じ。傾きはアイアンのように、平行〜やや左足体重を意識

アイアン:シャンク病とダフリ

  • 球筋・クラブの動き・体の動き:ドライバーと同じ(ドロー、悪いとプッシュスライス。インに引きすぎるくせ)
  • ミス:シャンクが止まらなくなる(シャンク病)ことがあり、ダフリも多くなった。アプローチと同じミス
  • 構え:左足体重で構えるように意識

アプローチ:アイアンと同じく、シャンク病とダフリ

  • ミス:全体の回数は減ったが、シャンクが止まらなくなる(シャンク病)ことがあり、ダフリが増えた。トップはあまり出ない
  • 出る場面:フルスイングではなく、30〜50yを打つとき。スイングを緩めると出る
  • クラブの動き・体の動き:インサイドアウト。インに引きすぎるくせ
  • 構え:左足体重を意識

パター:3パットを怖がって、結局3パット

  • 悩み:距離感が合わない
  • よくあったこと:3パットを恐れて手前に刻みすぎ、結局3パットする

90台を安定させた「狙わない」考え方

90台を安定させた考え方
スイングより、考え方を変えたのが大きかった
  • OBを出さない(これは前回からの前提)
  • セカンドのアイアンは、グリーンの近くまで行けばいい
  • アプローチしやすい側を狙う
  • アプローチはピンを狙わず、グリーンの真ん中。乗ればOK、乗れば最高

80台後半が出た日・100を超えた日

  • 80台後半が出た日:アプローチが良くて寄せワン(寄せて1パットで入れること)ができた。たまたまパターが入った。ドライバーのOBが無かった
  • 100を超えた日:ドライバーのOB連発

効いた練習

アプローチの距離を合わせる練習

スイングの幅を決めて、緩まないように振る。シャンクやダフリが出るのは、スイングを緩めたときだったので、これが効きました。

この頃の気持ち

sebu

OBを減らすのは前提。そのうえで、セカンドとアプローチの精度を上げないといけない。でも、苦手な傾斜に行くと、どうしてもうまく打てない。

  • 苦手な傾斜:左足下がり
  • 得意な傾斜:左足上がり

用語メモ

  • 左足下がり:右打ちの場合、ボールに向かって左足の方が低い傾斜
  • 左足上がり:左足の方が高い傾斜

参考にしていた YouTube

この頃は、レッスンとラウンドの動画を見ながら練習していました。

紹介している動画について

それぞれのチャンネルで再生回数の多い動画です(再生回数は2026年10月12日時点)。当時の私が見た動画と同じとは限りません。

菅原大地さん(DaichiゴルフTV):推しはモタさん

モタさんへのドライバーレッスン(89万回再生)
モタさんのラウンド動画(31万回再生)

Sho-Time Golf(楽しむ用)

関東一安いゴルフ場でラウンド(68万回再生)
ドラコン選手より飛ばしたい回(47万回再生)

シングルになりたいアナウンサーの休日ゴルフ

いつものコースにツアープロがいたら(403万回再生)
ドライバーの飛距離は「手首」(260万回再生)

Toru Golf TV

アイアンの飛距離が出ない人へ(145万回再生)
イメージだけで飛距離が伸びた回(65万回再生)

まとめ:4〜7年目の自分

  • スライスはドローに変わったが、インに引きすぎるくせが付いた
  • 90台が安定したのは、スイングより「狙わない」考え方のおかげ
  • アプローチは、スイングの幅を決めて緩めずに振るのが効いた
  • 次の課題は、セカンドとアプローチの精度、そして苦手な左足下がり

続きの第3回「7〜10年目(90台で伸び悩み中)」も、あわせてどうぞ。

sebu

この記事を書いた人

sebu

設備保守の仕事をしている会社員。
0からAI(Claude)を使った副業に挑戦中。
やったこと・使ったプロンプト・つまずいた所を、
そのまま記録しています。

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